| Líneas aéreas reportan una caída de 40% en la venta de boletos | De ala caída se muestra el sector de las aerolíneas en el país, y es que en lo que va de año, la venta de boletos ha mermado 40% con respecto al 2009, producto de la devaluación de la moneda instrumentada en enero pasado por el gobierno nacional. El reporte fue ofrecido por el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas Venezolanas (ALAV), Humberto Figuera, quien explicó que la comercialización de tickets de las líneas nacionales e internacionales traía un crecimiento sostenido desde el 2006, pero en el primer semestre del año, las ventas están por debajo de lo registrado en el 2000. Según refirió la última devaluación provocó que las ventas de las compañías aéreas decrecieran hasta el punto, incluso, de colocar a las líneas nacionales "en una crisis como hacía tiempo no ocurría". En enero pasado, el Ejecutivo aplicó una devaluación promedio de 60% de la moneda, al crear dos nuevos tipos de cambio para suplir al valorado en Bs.F 2,15. Actualmente, el dólar se cotiza a Bs.F 2,60 para importaciones esenciales y otro a Bs.F 4,30. Las divisas son controladas por la Comisión de Administración de Divisas (CADIVI), pero desde este mes existe una tercera cotización "libre" manejada por el Banco Central de Venezuela situada en Bs.F 5,30 por dólar. De acuerdo con el presidente de ALAV, en el país operan 32 líneas internacionales y 11 nacionales, las cuales aseguró que no han "deteriorado" el servicio, pero que hacen un "esfuerzo importante" por operar, ya que muchas "están volando a pérdida por cumplir con sus horarios". En caída libre Las dificultades del sector aeroportuario se vienen arrastrando desde el 2009, cuando producto de la sequía de dólares por la baja en los precios del petróleo, las empresas vieron como sus solicitudes de divisas ante CADIVI se retrasaban. Según Figuera, en lo que va de 2010, la comisión ha actualizado las liquidaciones hasta el mes de septiembre y octubre de 2009. No obstante, ya había informado que el nuevo tipo de cambio representó una devaluación de 20% en los recursos que han percibido durante este año con atraso, ya que debieron cubrir gastos en divisas hechos a Bs.F 2,15, con una moneda comprada a Bs.F 2,60. Los retrasos en la aprobación se ven reflejados en el informe de CADIVI al cierre de mayo, el cual reza que ha autorizado en los primeros cinco meses del año US$528 millones a las líneas aéreas, una subida de 46,2% en comparación con el mismo período del año 2009, cuando se le asignaron US$361,1 millones. Al desagregar la cifra se evidencia que US$469 millones fueron para las aerolíneas internacionales y US$59 millones para las empresas nacionales. Para Figuera, es necesario que las líneas aéreas puedan operar y tener una rentabilidad modesta y para ello "deberían aumentarse las tarifas en 60%". El costo de los pasajes permanece anclado desde mayo de 2009, mientras dijo que los costos operativos se han elevado un 80%. Informó que no han recibido respuesta de la nueva estructura de costos presentada ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).
Cuantiosas pérdidas
La Asociación de Líneas Aéreas Venezolanas (ALAV) reportó que estas empresas registran pérdidas por US$122 mil este año, sólo por concepto de devaluación, debido a que las divisas que les adeudan del 2009 ya no le serán liquidadas a Bs.F 2,15 por dólar sino a Bs.F 2,60. El "hueco" se ve ensanchado, pues la modificación de la cotización que se practicó el 8 de enero tomó desprevenidas a diversas aerolíneas, las cuales no habían realizado ante CADIVI la solicitud de sus recursos para noviembre y diciembre pasado, por lo que debieron asumir pérdidas por el orden de US$404 mil. |
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