| Las marcas japonesas representan 27% del parque automotor nacional | La situación de las plantas fabricantes de autopartes y vehículos en Japón, luego del terremoto y el tsunami del pasado 11 de marzo, han colocado a los mercados mundiales ante una situación de posible escasez de productos provenientes de ese país.
Según las cifras de producción y ventas de los últimos 20 años, alrededor de 27% del parque automotor venezolano está compuesto por marcas japonesas, lo que implica una gran demanda de repuestos y servicio. Sin embargo, fuentes vinculadas a las ensambladoras e importadores aseguran que los suministros no están en riesgo.
Con una red de 66 concesionarios, la marca japonesa con mayores ventas en el país es Toyota, cuyos primeros vehículos llegaron en década del 50. En 1957, Alfredo Behrens y Carlos Siso Pavan tomaron la representación de la marca y fundaron Tocars, que en 1981 dio paso a Toyota de Venezuela, con la inauguración de la planta en Cumaná.
Ignacio Maíz, gerente general de mercadeo y ventas de Toyota de Venezuela, afirma que la producción nacional no se verá afectada por la paralización de la producción en Japón.
"Nuestro material de ensamblaje importado para vehículos o CKD proviene de varias países como Japón, Tailandia, Brasil y Argentina. Afortunadamente ninguna de las plantas de Toyota fue afectada por el sismo o el tsunami".
El gerente de Toyota agregó: "Algunos de los proveedores si sufrieron daños, que obligaron a su paralización. Al comienzo la suspensión de actividades se dijo que sería hasta el 17 de marzo, pero luego la medida se extendió y la posible reanudación de labores se evalúa día a día. Se está programando el arranque de la producción en varias fábricas de repuestos para no afectar a los clientes. De hecho, Toyota mantiene activas algunas fábricas de piezas".
Durante el año 2010, Toyota de Venezuela vendió un total de 19.318 unidades lo que representa 15,4% de participación en el mercado local.
"Durante los meses de enero y febrero de este año vendimos 1.592 unidades, lo que se traduce en una penetración de 10,3%", dice Maiz.
"Toyota hará cambios en uno de nuestros modelos más importantes. Lo que estamos buscando es seguir sumando clientes y para ello se incrementará la imagen dinámica del modelo y se le agregarán detalles de estilo deportivo sin perder esa presencia que a primera vista enamora a tantos conductores".
Las otras dos marcas niponas con operaciones de producción en Venezuela son Mitsubishi y Fuso, ambas representadas y ensambladas por MMC Automotriz. Los primeros vehículos Mitsubishi se comercializaron en Venezuela en 1990 con el inicio de las operaciones de la planta, en Barcelona, estado Anzoátegui. Era la primera vez que se producían automóviles de esa marca en la región latinoamericana.
Evaluando los efectos En 2010, a través de su red de 26 concesionarios, MMC Automotriz vendió 8.413 vehículos, de los cuales 3.691 son de la marca Mitsubishi, que logró una penetración de mercado de 2,9%; y 722 fueron camiones Mitsubishi/Fuso, correspondiendo el resto a la marca coreana Hyundai que también es operada por MMC Automotriz.
"Entre enero y febrero de este año se han vendido 462 vehículos Mitsubishi, y esperamos que al cierre del año hayamos colocado en el mercado nacional un total de 5.200 unidades", señala José Vicente Gómez, vicepresidente de mercadeo y operaciones de concesionarios.
Sobre los planes para este año Gómez adelanta que habrá algunos cambios en los modelos actuales para hacerlos más atractivos y que está en ejecución un plan de inversiones para aumentar la capacidad de ensamblaje de la planta. Comenzará este año con los trabajos de ampliación del área de pintura de piezas plásticas.
Con una dependencia directa de Japón para el suministro de material de ensamblaje, Gómez explica que las plantas de Mitsubishi en Japón no fueron impactadas por el terremoto o el tsunami, pero la cadena de suministros si está afectada y disminuyó la producción.
"Se están evaluando sus efectos en los despachos, pero estimamos que no serán significativos. Posiblemente se generen algunos retrasos en la llegada de repuestos, pero considerando los tiempos de entrega es muy probable que no haya un impacto importante en nuestro país", puntualiza Gómez. |
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