| Estacionamiento colapsa en Maiquetía | Las recomendaciones generales de agencias de viajes, de las líneas aéreas y de las propias autoridades del Aeropuerto de Maiquetía, coinciden en que cualquier viajero debe llegar con por lo menos dos horas de antelación a las instalaciones varguenses para tomar su vuelo.
Este lapso puede variar y en temporada alta suelen insistir que agregue unos 60 minutos más. Pero lo que no han cronometrado ninguna de estas instancias es una nueva variable que hoy preocupa a los usuarios del principal aeropuerto del país: las largas colas que se generan dentro de las instalaciones y el engorroso ingreso para los tres estacionamientos, dos de permanencias largas y uno de estadía corta, lo que puede necesitar de la inversión de otros 90 minutos.
"Llegamos a tiempo para hacer el chequeo, cancelar la tasa, envolver en plástico los equipajes, pero nunca pensamos que lo que nos demoraría de esta manera era estacionarnos. Tardamos casi hora y media. Por la presión decidimos bajarnos, ir haciendo lo necesario mientras mi esposo conseguía un puesto, pues habíamos decidido dejar el carro en el aeropuerto. Para el próximo viaje aseguro que tomaré un taxi", relató Brenda Espinoza, quien viajaba de fin de semana con su familia a las islas del Caribe.
Así como para Espinoza, otros usuarios consultados afirman que su mayor preocupación cuando vienen a Maiquetía es el tema del estacionamiento, pues aseguran que puede ocuparles un promedio entre 1 y 2 horas. "La cola, la espera, te generan un malestar. Las autoridades deberían buscar de inmediato opciones para aumentar el aforo de los estacionamientos" agrega Rebeca Linares.
De acuerdo con información oficial del Aeropuerto de Maiquetía, el estacionamiento cuenta con 4.560 puestos. Al recorrerlo uno respira un aire de anarquía. Vehículos abandonados, carros estacionados en los hombrillos o aceras y hasta un contenedor que deja inoperativos cuatro puestos.
Otro aspecto está relacionado con la inseguridad. "Independientemente de que las instalaciones del aeropuerto tengan buen mantenimiento, la seguridad es muy poca, sobre todo en los estacionamientos, lo cual se agrava en las noches. Las áreas para dejar y recoger pasajeros es tan limitada que lo ocasiona congestionamiento vehicular e incomodidad al usuario. Pienso que deberían ampliar las áreas restringidas" analiza el también viajero José Alvarado, quien vaticina que las nuevas puertas de embarque anunciadas, la puesta en servicio del hotel y la entrega de los apartamentos construidos dentro del área del aeropuerto terminará por colapsar aún más el aeródromo.
A este panorama perturbador, se le suman otras fallas severas y continuadas, que afectan el buen servicio que debe ofrecer un aeropuerto moderno y con grandes instalaciones, en este caso, el principal del país.
"Es como un pequeño pueblo en donde la ley se acomoda. Los buhoneros son como los manteleros. Se van cuando viene la Guardia Nacional y regresan para que los empleados compremos comida, café o cigarros. Es mucho más barato aquí que allá adentro. Y lo de la venta de divisas como que nadie lo puede parar. En ese negocio están metidos maleteros, guardias y hasta los funcionarios de transito" explica un empleado que prefiere el anonimato.
Las interminables reparaciones de escaleras eléctricas y de techos o acondicionadores de aire también se suman a la lista de inconvenientes enumerados por viajeros.
El Universal solicitó de manera formal una entrevista con el recién designado director del Aeropuerto de Maiquetía, el licenciado Quermín Cardenas, quien también funge como Director del Aeropuerto Arturo Michelena de Carabobo, para conocer la postura oficial de las autoridades aeroportuarias, pero esta solicitud fue denegada.
Nadeska Noriega Ávila
ESPECIAL EL UNIVERSAL
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