| Logística eléctrica afecta despachos a las gasolineras | La necesidad de abastecer las plantas eléctricas ante la crítica situación del embalse del Guri está cambiando la logística de la Empresa Nacional del Transporte (ENT).
Fuentes del sector afirman que la disminución de los inventarios en las estaciones de servicio, que se viene observando desde hace meses, se ha agudizado en las últimas semanas debido a que la filial de Pdvsa está dando prioridad a los despachos de diesel (o gasoil) para las plantas de autogeneración de electricidad.
La estatal, a través de su filial ENT, controla 60% del sector transporte de combustibles desde que fue promulgada la ley de reordenamiento del mercado interno de combustibles líquidos para el suministro de gasolina y diesel durante el año 2008.
El 40% restante continúa en manos privadas.
Representantes del sector de expendedores de combustible indican que en el interior del país la situación es más preocupante, porque además de presentar inventarios bajos de algunos productos y no recibir con regularidad despachos, lo que en algunos casos los obliga a operar menos de 12 horas, también los afectan los cortes de energía eléctrica diarios por dos horas.
Agregan que este conjunto de hechos los lleva a incluso a operar un promedio de ocho horas diarias si poseen algunos productos, lo que ocasiona el cierre temprano de las instalaciones y colas de ve- hículos en otras surtidoras con suficientes inventarios.
Jesús Ovalles, presidente del sindicato de trabajadores del transporte de hidrocarburos, por su parte, dijo que las plantas de llenado de Pdvsa cuenta con suficientes productos pero en algunas oportunidades no logran abastecer con prontitud debido al número de unidades que poseen para el despacho.
El directivo sindical explicó que la ENT asumió unas 380 gandolas tras la nacionalización. Pero están operativas 75%, aproximadamente, pues el restante 25% está en proceso de mantenimiento.
Además, añadió que por órdenes de la estatal petrolera se está dando prioridad a los despachos de diesel para las plantas eléctricas, que afirma consumen un promedio de 1,2 millones de litros.
"Esas plantas no pueden quedar sin diesel, no se pueden parar", dijo Ovalles.
Agregó que en los estados andinos es adonde se han enviado más cargamentos.
No obstante, informó que la ENT espera incorporar unas 750 gandolas, según le han informado a los trabajadores, lo que asegura el dirigente mejorará la logística del transporte de combustible.
El ministro de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez, anunció recientemente que está previsto adquirir 100 nuevas gandolas de China. |
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