| Importadores de vehículos desconocen si recibirán divisas | Las medidas económicas anunciadas por el presidente de la República el pasado sábado continúan sin responder algunas de las inquietudes que hay en la industria automotriz.
La política automotriz, sancionada en la Gaceta Oficial 38.800 del 31 de octubre de 2007, estableció que el antiguo Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) debía otorgar las licencias de importación a las empresas "en un lapso no mayor a 30 días hábiles" a partir del 30 de septiembre de 2008.
Sin embargo, hasta la fecha ninguna empresa ha sido autorizada para traer vehículos del exterior.
Aunque el sábado pasado Hugo Chávez afirmó la necesidad que tiene el Ejecutivo de "priorizar las inversiones" y orientar el uso de las divisas hacia los sectores más necesarios, en la industria desconocen si eso significa que definitivamente no dispondrán de las divisas de Cadivi para este año.
"Esos dólares son del pueblo, y estamos obligados a cuidarlos, a priorizar, a priorizar, aun con la flexibilidad que siempre tendremos en nuestro sistema de administración de divisas."
Adicionalmente, en el programa Aló, Presidente, del domigo pasado, el mandatario criticó que desde el período de Juan Vicente Gómez se instauró en el país una cultura que privilegiaba el uso del automóvil sobre otros medios de transporte.
"Y acabaron los ferrocarriles y entonces llegaron la General Motors, la Ford Motor, la Chevrolet a instalarse en el país y a exigir carreteras para que puedan rodar los carros importados y nos metieron aquí en la cabeza la cultura del automóvil y aquí entonces cada quien quiere tener un carro, una cosa bien estúpida, ya no caben los carros en las ciudades".
Aunque reconocen la merma en los ingresos del país, fuentes del sector automotor, consideran que las importaciones de vehículos siguen en "un congelador" y las 14 marcas importadoras que operan en el país continúan esperando una respuesta oficial.
Hasta la fecha, no sólo desconocen si tendrán las divisas autorizadas por Cadivi o la cantidad de licencias que recibirán, sino que tampoco saben si tendrán la posibilidad de importar y comercializar autos bajo otro esquema.
Fabricantes también esperan Aunque los representantes de las ensambladoras apuestan por la producción local, la incertidumbre en torno a las importaciones también impacta severamente a las ensambladoras que complementan sus planes de producción con la venta de unidades importadas.
Una fuente ligada a la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) reconoció que están concentrados en la producción nacional y que asumirán las importaciones como un "añadido."
"Somos ensambladores y lo que nos interesa es que nos dejen ensamblar", indicó.
Sin embargo, sostuvo que si el Gobierno Nacional termina autorizando la importación de vehículos, debería otorgar esas licencias a las ensambladoras porque son las empresas que "invierten en el país."
Aunque coinciden con las autoridades en fomentar la producción nacional, el mercado local de automóviles ha reflejado en los últimos años su dependencia de los autos importados. De hecho, en los últimos tres años, los carros importados han representado, al menos, el 50% de las ventas anuales.
En el sector creen que aun recibiendo las licencias en el "corto plazo", no habrá carros importados durante el primer semestre del año debido a los lapsos que conlleva ingresar dichos vehículos al país, por lo cual la oferta de este año será insuficiente para la demanda. |
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