| Del INTT dependerá que instalen canal de contraflujo en el oeste | Dicen que la peor gestión es la que no se hace. De allí que la presidenta del Instituto Metropolitano de Transporte (Inmetra), Eddy Cristiani, tocará la puerta del INTT para plantearle a su presidente Franklin Pérez Colina la posibilidad de instalar canales de contraflujo en el Oeste.
El programa que han denominado "Oeste en contraflujo" propone la instalación de un canal expreso en la autopistaValle-Coche y otro en la autopista Francisco Fajardo, con el objeto de disminuir los tiempos de recorrido en esas arterias viales que presentan alto congestionamiento.
"Los habitantes del municipio Libertador deben tener el mismo derecho que la gente del este que se beneficia con el VAO de Prados del Este. Por ello, estamos proponiendo esta solución mancomunada", afirmó Cristiani. "Yo espero que el INTT nos reciba para hacerles este planteamiento que podría mejorar la vialidad. El estudio que hicimos le facilitará el trabajo. De su parte, sólo quedaría actuar", acotó.
Inmetra propone que el contraflujo de la autopista Valle-Coche funcione en la mañana (5:30 a.m. a 9:00 a.m.) y en la tarde (4:30 p.m. a 8:00 p.m.). En este caso, el contraflujo poseería dos tramos: el primero tendría su incoporación en la estación de servicio PDV El Trébol y terminaría 100 metros previos a los accesos del distribuidor de la carretera Panamericana. El segundo tramo comenzaría 120 metros después del complejo La Pira y finalizaría 350 metros antes del acceso a la avenida Zuloaga de Santa Mónica.
En cuanto al contraflujo Francisco Fajardo, Inmetra propone que se instale sólo en horas de la mañana. En este caso, los vehículos se incorporarían un kilómetro después del puente Los Leones y saldrían 50 metros antes del puente que conecta Plaza Venezuela con la UCV.
De acuerdo con Cristiani, esta medida podría ayudar a disminuir entre 10% y 30% los tiempos de recorrido, lo cual, a su juicio, es importante en virtud del grado de congestionamiento que presentan esas vías.
En cualquier caso, habrá que esperar por el INTT, cuyo presidente -o jefe del ministerio adscrito- será quien tenga la última palabra.
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