| Bombas de gasolina en Puerto Cabello se encuentran 100% operativas | Luego de que las estaciones del litoral carabobeño colapsaran por más de tres días ante el desabastecimiento de la gasolina, este miércoles el panorama cambió. Las bombas porteñas desarrollaron sus actividades en total normalidad.
Durante un recorrido por las ocho estaciones de servicio de la ciudad: La Congelación, Miranda I, Rancho Grande, se constató que los usuarios surtían a sus vehículos de este combustible, sin ningún tipo de preocupación.
Dueños y encargados de las estaciones de servicio del litoral, comentaron que los camiones cisternas llegaron en horas de la noche del martes para abastecer los tanques principales y los de reserva. Tomarán las previsiones ante la posibilidad de que se vuelva a producir este tipo de situación en el litoral, ya que desconocen si Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ha saldado su deuda con los transportistas encargados de la distribución.
Ni representantes de Deltaven ni las autoridades de Pdvsa, se han pronunciado sobre las causas que ocasionaron las fallas en la distribución del hidrocarburo en la región centro-occidental del país, ni tampoco han aclarado hasta qué punto han resuelto el problema económico con los transportistas.
Retrasos y gandolas
Algunos gandoleros que trabajan para Pdvsa Yagua a través de cooperativas y empresas privadas denunciaron que las largas colas que se observan en las estaciones de servicio de la región central del país, se deben al retraso de pagos por parte de Pdvsa, lo que impide mantener en óptimas condiciones las unidades de transporte de combustible.
Las cooperativas que laboran en Pdvsa: Giraboly, Llenadero, La Flota, El Campeón de Las Vías y Chamapibori, surten a los estados Apure, Guárico, Aragua, Carabobo y Cojedes. En promedio cada una está integrada por cinco unidades móviles para abastecer las citadas zonas.
Danilo Alvarez, miembro de la Cooperativa La Flota explicó que la empresa Pdvsa les exige una cantidad de requisitos para que las gandolas estén en óptimo estado. Deben tener los cauchos resistentes, luces en perfectas condiciones, debido a que cargan con 37 mil litros de combustible cada una.
Sin embargo, a los gandoleros se les hace difícil cumplir con estos requisitos, pues la empresa estatal presuntamente no les paga desde hace tres meses. "En el caso de La Flota nos adeudan 300 mil bolívares fuertes. Nos deben dos pagos en el mes de marzo, abril y lo que va de mayo", precisó. Como consecuencia una de sus gandolas está parada.
"La excusa que nos dicen al no cancelarnos es que hay un problema con el sistema de pago", enfatizó molesto. En 22 años que lleva laborando como transportador de combustible es primera vez que ocurre esta situación.
La cooperativa Llenadero se declaró en quiebra por la falta de pago, tomando en cuenta que no tiene activos para sustentarse. La cooperativa El Camión de las Vías tiene una unidad detenida y Chamapibori tiene retrasos en el pago.
La empresa paga por cada flete cinco bolívares por litro a las cooperativas y dependerá del número de viajes que puedan realizar, las ganancias que obtengan.
Ibrahim Cabrera, integrante de la empresa privada El Prado, la cual al igual que las cooperativas también transporta combustible de Pdvsa Yagua explicó que la situación es la misma para las cinco empresas privadas.
Guillermo Hernández, Quero Gas, Depósito Maracay, Depósito Bermúdez y Depósito Kerosén, son las otras empresas privadas que también laboran para la región central de país. Cada una tiene un promedio de cuatro y cinco gandolas.
A pesar que las siete gandolas de El Prado están funcionando normalmente, están a punto de irse a la quiebra luego de tres meses de falta de pago. "Estamos endeudados totalmente con talleres mecánicos y con los expendedores de lubricantes. Si vamos a un taller diciendo que venimos de Pdvsa ni siquiera nos despachan", advirtió.
Para los gandoleros, otro de los problemas que genera largas colas y cierres temporales de algunas estaciones de servicio, es el sistema de llenado no está funcionando digitalmente, sino de forma manual. Esto implica que los gandoleros pierdan en promedio una hora por cada viaje.
Seis estaciones afectadas en Valencia
Seis estaciones de servicio han presentado fallas en el suministro de combustible desde el fin de semana debido a que los pedidos se han retrasado y el cierre masivo de bombas por falta de gasolina, ha generado una mayor demanda de los consumidores. María Teresa Lorenzo, presidenta de la Asociación Carabobeña de Empresarios Gasolineros (Acegas), indicó que las estaciones de La Quizanda, La Pista, Prebo, La Ceiba, El Terminal y Central Tacarigua se han visto en la necesidad de cerrar sus islas desde el pasado jueves 30 de abril y sus encargados todavía están a la espera de una respuesta oficial, que explique las razones de la situación de escasez que se ha venido presentando. "Han llegado algunas gandolas a las bombas pero el suministro se agota en menos de 24 horas y nuevamente se quedan secas", manifestó Lorenzo. Una fuente que no quiso ser mencionada explicó que los transportistas no quieren salir del estado y se limitan a hacer viajes cortos, lo que genera que los pedidos se retrasen. Además, al mantener una deuda pendiente, los choferes no tienen cómo pagar las reparaciones de sus gandolas y no salen por miedo a quedarse accidentados en la vía. La misma fuente garantizó que la empresa nacional tiene 30 gandolas sin uso porque los choferes, empleados de Pdvsa, no cumplirán con las rutas completas hasta tanto no les paguen lo que se les adeuda. |
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